奔驰成为首家获得中国 4 级自动驾驶测试批准的国际汽车制造商

梅赛德斯-奔驰成为首家取得北京指定城市道路和高速公路四级主动驾驭测验答应的世界轿车制造商。

作为梅赛德斯-奔驰我国技能研讨项目的一部分，此次四级主动驾驭测验旨在探究主动驾驭体系软件和硬件的前沿技能。此前，梅赛德斯-奔驰于 2023 年末成为首批在北京取得三级主动驾驭测验答应的轿车制造商之一。

该项目要点研讨高等级主动驾驭中的多传感器感知，验证各种条件下的体系功用，探究感知的深度交融。两辆通过特别晋级的梅赛德斯-奔驰 S 级车型将作为 4 级主动驾驭测验车，装备专为该项目规划的丰厚传感器阵列，包含激光雷达、雷达传感器和摄像头。

此外，测验车辆还装备了冗余体系，以进一步进步体系安全性。在繁忙的城市区域，测验车辆正在开发中，以参加正常交通，并安全高效地完结无维护左转、环岛行进、掉头和泊车等操作。

在高速公路上，测验车辆能够在前方车辆减速并通过收费站时主动变道。在极点情况下，车辆将履行最小危险操作并找到安全方位泊车。

4级代表高度主动驾驭，是主动驾驭的第二高阶段；在规则的场景和环境下，车辆能够完结驾驭使命，无需驾驭员随时预备接手。梅赛德斯奔驰和文远知行一起取得了北京高等级主动驾驭示范区办公室颁布的4级主动驾驭测验答应。

梅赛德斯-奔驰在主动驾驭范畴的效果源自数十年的探究与投入，早在1986年便开端主动驾驭研讨。近年来，梅赛德斯-奔驰我国研制中心不断加快主动驾驭技能的研制与布局，由我国研制团队主导的L2+主动驾驭功用是最新效果，可在全国高速公路及城市快速路上完成导航辅佐驾驭。该功用已从全新长轴距E级轿车开端使用，并已取得活跃的商场反应，不久将推行至更多梅赛德斯-奔驰车型。

梅赛德斯-奔驰自2005年起开端在我国展开本乡研制活动。现在，我国团队现已开展成为德国以外最全面的研制网络，包括前瞻规划、电气化、互联互通、主动驾驭和整车测验。近年来，梅赛德斯-奔驰不断加大在华研制投入，曩昔五年累计投入105亿元人民币（13.4亿欧元），并在北京和上海设立了新的研制中心。