动察：宁德时代新电池来袭，众企竞逐技术赛道
在商场上，咱们通常会看到一款款不同规划，不同用处的电动车。这些车的内部，都需求电池来驱动，在新的商场局势下，动力电池也进入到技能比赛的新阶段。
别的一点，跟着电车商场保有量的添加，商场上总会呈现一些由于各种意外起火的车型，这就使得顾客开端重视电池的安全。再加上GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于将于2026年7月1日正式施行。相较于2020年版国家标准，有了许多新的技能要求。其间一个对电池单体内短路导致热失控后的安全防护才干要求最有目共睹：要求热扩散测验从“着火、爆破前5分钟供给热事情报警信号”，修改为“不起火、不爆破(仍需报警)，烟气不对乘员构成损伤”。
电池虽然在电动车傍边归于看不见的元件，在以往或许也没有用户去听单调的电池特性和技能进步，在新车商场新能源车销量跳过 50% 的趋势下，每一段动力电池的技能描绘都值得仔细解读。
宁德年代一向是动力电池的头部玩家，其第一代神行超充电池诞生初期就有着不错的技能体现，以4C的充电速度，充电10分钟行进400公里的功用招引了一些协作伙伴。现在宁德年代带来了二代神行超充电池，发布之后16个品牌39款车型进行了配套。
假如听其功用体现，这确实是一个不错的电池产品，做了不少提高。这块电池是全球首兼具800公里续航和峰值12C充电的磷酸铁锂电池。峰值充电功率达1.3兆瓦，可完成1秒2.5公里的无感补能，充电15分钟可行进520公里。那么在冬季的时分，北方地区怎么办？官方称即便在零下10℃低温环境下，第二代神行超充电池15分钟可从5%补能至80%SOC，比当时职业最高充电水平提高了100%。
别的，宁德年代还带来了“钠新电池”。纳新电池的功用也契合干流，其具有足够的安全冗余，其经过高熵快离子脱嵌技能、自研低温电解液及高安稳负极资料，在电钻穿透、锯断电芯、多轴向揉捏等极点工况测验下依然不起火、不爆破。这个卖点契合当下的新能源车电池安全需求，钠新乘用车动力电池将于2025年12月正式量产出货，首发落地巧克力换电车型。从技能上讲，钠离子电池本钱更低、安全性更高，有望成为未来动力电池商场的重要力气。
值得一提的是，对未来L3、L4级的自动驾驭预留了拓宽空间的“骁遥双核电池”也发布了。这儿说到的“双核”，相当于飞机的双引擎，一个坏掉别的一个依然能够作业，留足安全冗余，保证动力输出的连续性、安稳性和安全性，能够给当时智驾体系供给牢靠保证。其支撑串联、并联或独立输出形式，可应对极点场景下的供电安稳性问题。
结合自生成负极技能，宁德年代还能够依据不同需求，有针对性地组合成三款双核电池产品。第一种组合是骁遥“钠-铁”双核电池，第二种组合是骁遥“铁-铁”双核电池，第三种组合是骁遥“三元铁/双三元”双核电池。
那么其它对手是否就中止了立异的脚步呢？在比赛剧烈的商场里，不进则退，吉祥的神盾短刀电池与金砖电池是一个新的回应。为了应对商场的比赛，车企也必须在动力电池上有所建树，才干赢得话语权。吉祥建立独立的电池工业集团吉曜通行，把电池技能品牌整合为“神盾金砖电池”，“神盾”代表吉祥极致的安全体系，“金砖”代表吉祥职业抢先的电芯技能。
整合后的吉曜通即将聚集“爆款电芯”战略，将产品线收敛至10款以内，每款电芯产能规划不低于5GWh。神盾电池安全体系经过自研的电池包结构规划、热办理技能及实时监控体系，完成了全场景安全防护。金砖电芯的超级快充版别将聚集快充才干，适配800V以上高压架构，主攻高功用商场。需求留意的是，吉曜通即将构成职业最大、最抢先短刀电芯产能，这些产能将优先保证极氪、领克等高端品牌的需求。
另一个商场强手欣旺达也没有停下追逐的脚步，针对增程和插混车型打造了中心产品欣星耀/欣星驰系列，在混动商场，凭仗 60C闪充70C闪放的超高功率功用与-30℃极寒耐受才干，欣旺达动力的HEV电池装机量现已打破150万台。
而在我们最关怀的纯电商场，欣旺达动力闪充电池3.0 也一向被商场认可。其6C峰值充电倍率，可完成“1秒1公里”的补能功率。在此基础上，欣旺达动力8-10C以上倍率的超充产品也将很快问世，将10-80%SOC的补能时刻进一步紧缩至7分钟，让“充电比加油更快捷”，这对未来电动车的运用体会是一个极大的改进。
而亿纬锂能则提出了大圆柱电池原位晋级计划，即在不改动壳体规划的情况下，经过选用不同的电池资料，完成整包的差异化体现，这一计划为新能源轿车动力电池的标准化供给了新思路。以超级增程车型为例，大圆柱电池可将纯电续航路程从150~200公里提高至400公里，这关于增强车型的比赛力有很大效果。此外，亿纬锂能已与一汽、长安、宝马、蔚来、江淮等多家企业打开协作，大圆柱电池项目正按计划推动。
动力电池企业坚持技能进步的一起，跟着商场容量和保有量的提高，也要把电池的安全放在第一位。宁德年代做为领头羊，在技能上有着深沉的堆集，但比赛对手也紧随其后，谁都不想在这个技能比赛中落后。一旦扔掉了对技能和安全的寻求，就会被商场扔掉。别的，除了在国内商场比赛，这些动力电池产品也要面对出海，在海外商场也有着相同的技能安全要求，乃至愈加严苛。
所以，关于动力电池的技能安全投入，肯定不能懈怠，要锲而不舍。新能源车做为一个具象化的产品体，包含了智能驾驭、软件体系、芯片和人工智能大模型、还有巩固的车身。但这些功用要依托在动力电池上才干完成工作，动力电池也是一台车本钱最大的部件。全球新能源车抢夺和比赛的中心维度，也是根据动力电池打开，这是一个很重要的支点。