兵马未到粮草先行，恒大汽车再引战投260亿

新能源车现已被证明是一个加快的快赛道，而恒大明显现已在这个赛道上布下了重兵。重兵要全速前进，攻城略地，粮草是少不了的，也便是需求满足强壮的资金。

稍早，港股恒大轿车发布公告称，向六名出资者别离签定认购协议，以每股 27.30 港元定向增发共 9.5 亿股新股，占公司扩展后总股数的 9.75%，共筹措 260 亿港元。各出资方自愿确定 12 个月。

这是新能源轿车行业最大规划的股权融资之一，也是恒大轿车在 2020 年配股之后又一次牵手战略出资者。

依据公告， 6 名战略出资者包含 4 家公司和 2 名个人，别离为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际交易有限公司、翠林全球出资有限公司、陈凯韵和刘明辉，4 家组织均别离认购 50 亿港元，2 名个人均别离认购 30 亿港元，算计 260 亿港元。

恒大轿车此次定增的 6 个战略出资者中，有不少是许家印地产界老朋友。

例如，个人出资者中，陈凯韵（昵称 “甘比”）正是许家印老友——香港富豪刘銮雄的妻子，现在刘銮雄宗族持有我国恒大约 9% 的股权，此次甘比个人出资 30 亿港元力挺恒大轿车。

成宇控股有限公司背面实控人是京基集团董事长陈华，陈华是京基集团的创始人，京基集团成立于 1994 年，总部坐落深圳，为一家集地产开发、商业运营、金融出资、科技智能等中心事务板块的综合性企业。

上宇有限公司背面实控人为中洲集团创始人黄光苗，中洲集团为一家大型综合性的集团企业，事务范畴包括房地产开发与运营、工业园区建造与企业孵化等。

益荣国际交易有限公司，由王开国全资具有，首要从事交易及出资，王开国专心大宗交易及私募股权和公开市场出资。

而翠林全球出资有限公司由王忠明全资具有，王忠明现为翠林集团董事长，此前恒大冰泉等工业正是卖给了翠林集团的关联方。

最终一位个人出资者刘明辉，则是港股上市公司我国燃气（00384，HK）的董事长，也出资 30 亿港元参加定增。

数据显现，2019 年，恒大集团向恒大轿车投入 147 亿元、2020 年为 57 亿元；2021 年为 90 亿元。恒大轿车高层曾表明，在 2022 年之后恒大集团对恒大轿车的出资为 “0”，意味着自 2022 年起，恒大轿车开端依托外部融资+自销产品完成收入，不再依托恒大集团输血，这也意味着未来恒大轿车将有更多的融资动作。

在量产实力上，到现在，恒大轿车在全球具有 10 个先进的生产基地，同步研制 14 款车，其间 6 款已发布，体会、出售、售后中心也在密布筹建中。相比之下，特斯拉现在只要 3 个生产基地、4 款车，市值高达 8025 亿美元，但恒大轿车市值仍仅为特斯拉的 1/24，还有潜力。